Top

তুলাবিহীন পোশাক রফতানিতে প্রণোদনা চায় বিজিএমইএ

১৮ এপ্রিল, ২০২৩ ৪:০৬ অপরাহ্ণ
তুলাবিহীন পোশাক রফতানিতে প্রণোদনা চায় বিজিএমইএ
নিজস্ব প্রতিবেদক :

তুলাবিহীন বা নন-কটন পোশাক রফতানিতে ১০ শতাংশ প্রণোদনার দাবি জানিয়েছে বাংলাদেশ পোশাক প্রস্তুতকারক ও রফতানিকারক সমিতি (বিজিএমইএ)। আগামী ২০২৩-২৪ অর্থবছরের বাজেটকে সামনে রেখে সংস্থাটি রফতানি মূল্যের উপর এই বিশেষ প্রণোদনা দাবি করেছে। গতকাল সংস্থাটির সভাপতি ফারুক হাসান স্বাক্ষরিত এ সংক্রান্ত একটি চিঠি অর্থমন্ত্রী আ হ ম মুস্তফা কামালকে পাঠানো হয়।

চিঠিতে সংস্থাটি জানায়, কভিড-১৯-এর প্রভাব কাটিয়ে উঠতে না উঠতেই সমগ্র বিশ্ব একটি নতুন চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়েছে। তবে প্রতিকূল পরিস্থিতি মোকাবেলা করে ২০৩০ সাল নাগাদ পোশাক রফতানি থেকে ১০ হাজার কোটি ডলার আয় করতে নন-কটন পণ্যের প্রসার কৌশলগতভাবে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। তাই এ খাতে ১০ শতাংশ (রফতানি মূল্যের) হারে বিশেষ প্রণোদনা দেয়া হলে আমাদের রফতানি বাড়বে। একই সঙ্গে নতুন বিনিয়োগ আসবে ও এর সঙ্গে সংশ্লিষ্ট সেবা খাতে কর্মসংস্থান বাড়বে। এতে সরকারের প্রত্যক্ষ ও পরোক্ষ রাজস্ব আহরণের পরিমাণ বৃদ্ধি পাবে।

চিঠিতে বলা হয়, বিগত দশকটিতে সরকার বাজার বহুমুখীকরণ ও নতুন বাজার তৈরির জন্য যে প্রণোদনা দিয়েছিল, যেটি এখনো চলমান। ফলে অপ্রচলিত বাজারে আমাদের রফতানি বিগত ১৪ বছরে ৮৪৯ মিলিয়ন ডলার থেকে বৃদ্ধি পেয়ে ৬ দশমিক ৩৭ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছে। একইভাবে যদি ফাইবার বহুমুখীকরণের জন্য এ প্রণোদনা দেয়া হয় তাহলে রফতানিতে নতুন দিগন্ত উন্মোচন হবে।

এতে আরো বলা হয়, স্বল্পোন্নত দেশ থেকে উত্তরণের ফলে ২০২৬ সালের পর থেকে নগদ প্রণোদনার বিষয়ে বিধিনিষেধ আসবে। তাই পরিস্থিতি বিবেচনায় ২০২৬ পর্যন্ত এ সময়ে বিভিন্ন খাতে প্রণোদনা দেয়ার মাধ্যমে বিনিয়োগ বাড়াতে হবে। বিগত চার দশকে আমাদের তৈরি পোশাক রফতানি ৪৫ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছলেও আমাদের পণ্যের ম্যাটেরিয়াল ডাইভারসিফিকেশন হয়নি বললেই চলে। ২০২১-২২ অর্থবছরের হিসাব অনুযায়ী আমাদের মোট পোশাক রফতানির প্রায় ৭৩ শতাংশ ছিল কটনের তৈরি, যা ১৩ বছর আগে ২০০৮-০৯ অর্থবছরে ছিল ৬৯ শতাংশ, অর্থাৎ বিগত ১০ বছরে আমাদের শিল্পটির কটননির্ভরতা বেড়েছে।

উল্লেখ্য, বিগত দশকে আমাদের দেশে নন-কটন, বিশেষত ম্যান-মেড ফাইবার খাতে কিছু বিনিয়োগ হলেও এসব বিনিয়োগ মূলত মূলধন এবং টেকনোলজিনির্ভর। প্রতিযোগী দেশগুলোতে স্থানীয় পর্যায়ে এই শিল্পের কাঁচামালের জোগান থাকায় ও তাদের স্কেল ইকোনমির কারণে তারা প্রতিযোগী সক্ষমতায় অনেক এগিয়ে আছে।

বিপি/আজাদ

শেয়ার