করোনায় ক্ষতিগ্রস্ত বাস মালিকদের স্বল্প সুদে দীর্ঘ মেয়াদী ঋণ দিতে ১০০ কোটি টাকার একটি পুন:অর্থায়ন তহবিল (রিফাইন্যান্স স্কিম) গঠনের নীতিগত অনুমোদন দিয়েছে কেন্দ্রীয় ব্যাংক।

রবিবার ব্যাংকের ৪১৪তম এবং চলতি বছরের চতুর্থ পরিচালনা পর্ষদ সভায় এই অনুমোদন দেয়া হয়। সভায় মোট ১২টি এজেন্ডা ছিল। এর মধ্যে উল্লেখযোগ্য ছিল, করোনার অভিঘাত মোকাবেলায় পরিবহনখাতকে সহায়তার জন্য বাস মালিকদের অনুকূলে পুন:অর্থায়ন তহবিল অনুমোদন।

এ বিষয়ে জানতে চাইলে বাংলাদেশ ব্যাংকের নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক একজন উর্ধ্বতন কর্মকর্তা বলেন, বাস মালিকদের করোনায় ক্ষতি পূরণের জন্য একশত কোটি টাকার পুন:অর্থায়ন তহবিলের নীতিগত অনুমোদন হয়েছে। তবে শীঘ্রই এ নিয়ে একটি সম্পূর্ণ গাইডলাইন জারি করা হবে।

বাণিজ্য প্রতিদিনের সর্বশেষ খবর পেতে Google News ফিডটি ফলো করুন

তিনি বলেন, অর্থায়নকৃত ব্যাংকগুলি কেন্দ্রীয় ব্যাংক থেকে ২ শতাংশ সুদে তহবিল গ্রহণ করবে এবং বাস মালিকদের মধ্যে ৬ শতাংশ সুদে বিতরণ করবে।

তবে কোন ধরনের বাস মালিক ঋণ পাওয়ার যোগ্য হবেন, কবে থেকে ঋণের জন্য আবেদন করতে পারবেন, আবেদনের নিয়ম কী হবে, এ সংক্রান্ত বিস্তারিত নীতিমালা দেয়া হবে বলে কেন্দ্রীয় ব্যাংক সূত্রে জানা গেছে।

রিফাইন্যান্স স্কিম বিষয়ে জানতে চাইলে, সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির সহ-সভাপতি ও এফবিসিসিআই’র সহ-সভাপতি আমিনুল হক শামীম বলেন, বাংলাদেশ ব্যাংক যে একশত কোটি টাকা বাস মালিকদের জন্য স্বল্প সুদে ঋণের অনুমোদন দিয়েছে আমরা চাই এই ঋণ যেন প্রকৃত বাস মালিকরা পান। গত এক বছরে বাস মালিকরা যেই ক্ষতির সম্মুখিন হয়েছে সে হিসেবে এর পরিমাণটা খুবই কম। আমি মনে করি এর পরিমাণটা ১ হাজার কোটি টাকা হওয়া উচিত।

তিনি আরও বলেন, করোনায় তাদের যে ক্ষতি হয়েছে তা পুষিয়ে নেয়া সম্ভব হবে না। তার দাবি, করোনায় গেল বছর থেকে এখন পর্যন্ত পরিবহন মালিকরা ৫৮ হাজার কোটি টাকার ক্ষতির মুখে পড়েছেন।

এই পরিবহন ব্যবসায়ী বলেন, স্বল্প সুদে ঋণ দেয়ার চেয়ে আগের নেয়া ঋণের সুদহার কমানো হলে বরং তারা উপকৃত হবেন। এ বিষয়ে সরকারের কাছে প্রস্তাবও দেয়া হয়েছিল। পাশাপাশি পরিবহনখাতের জন্য আলাদা করে ৫ হাজার কোটি টাকার প্রণোদনা প্যাকেজের দাবিও করা হয়েছে।

শ্যামলী পরিবহন এর অংশীদার রমেন্দ্রনাথ ঘোষ ওরফে নোয়া ঘোষ বলেন, ব্যবসা ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ায় আগের নেয়া ঋণের কিস্তি অনেক মালিক পরিশোধ করতে পারেননি। তারা কিভাবে নতুন তহবিল থেকে ঋণ পাবেন সেই প্রশ্ন রাখেন এই পরিবহন ব্যবসায়ী।

তিনি বলেন, ঋণের কিস্তি ওভারডিউ থাকলে তহবিল থেকে ঋণ পাওয়া যাবে না, এমন শর্ত জুড়ে না দিলেই ভালো হবে। অন্যথায় এই তহবিল বাস্তবায়ন হবে কিনা তা নিয়ে সন্দেহ আছে।

এর আগে চলতি বছরের ফেব্রুয়ারি মাসে চলচ্চিত্র শিল্পের উন্নয়নে ১ হাজার কোটি টাকার পুন:অর্থায়ন তহবিল গঠন করেছে বাংলাদেশ ব্যাংক।

এই তহিবল থেকে মেট্রোপলিটন এলাকায় ৫ শতাংশ হারে এবং মেট্রোপলিটন এলাকার বাইরে ৪ শতাংশ সুদহারে একজন মালিক নতুন হল নির্মাণ বা সংস্কারের জন্য সর্বোচ্চ ৫ কোটি টাকা ঋণ নিতে পারবেন। ঋণ পরিশোধের সময়সীমা সর্বোচ্চ ৮ বছর।

উল্লেখ্য, বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির (বিআরটিওএ) মতে, শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত (এসি), নন-এসি এবং মিনিবাসসহ প্রায় ৮০ হাজার বাস বিভিন্ন রুটে চলাচল করে। বাংলাদেশ রোড ট্রান্সপোর্ট অথরিটির সংখ্যায় ৭৫,৩৪৮।