যমুনার সাথে সংযুক্ত সিরাজগঞ্জ শহরের ভিতর দিয়ে বয়ে যাওয়া দীর্ঘদিন পানি প্রবাহ বন্ধ থাকায় ঐতিহাসিক কাটাখালি (কাটাখাল) প্রায় ৩৩ কোটি টাকা ব্যয়ে খনন কাজ করা হয়েছে। পাউবো ও পৌরসভা পৃথক দু’টি প্রকল্পের এ টাকা ব্যয়ে ২২ কিলোমিটার খননর কাজ করা হয়।

সরকারের বিপুল পরিমান টাকা ব্যয়ে এ কাটাখালি খননে তেমন সুফল না পেলেও সরকার পাড়া নামকস্থানে বাঁধের কারণে ওই খালে যমুনার পানির প্রবাহে বাঁধার সৃষ্টি হয়েছে।

সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানা গেছে, গত শুস্ক মৌশুমে সদর উপজেলার কালিয়া হরিপুর ইউনিয়নের সরকারপাড়ায় কাটাখালের মাঝখানে পানি প্রবাহ বন্ধ করে অবৈধভাবে মাটির বাঁধ দেয়া হয়। এ কারণে শহরের ঐতিহাসিক কাটাখালের প্রায় ৮ কিঃমিঃ অংশে ময়লা অবর্জনার দুর্গন্ধে শহরবাসি এখন অতিষ্ঠ হয়ে উঠেছে। এ বাঁধের কারণে বর্তমানে যমুনার পানির প্রবাহ বাঁধা পাওয়ায় স্থানীয় পানি উন্নয়ন বোর্ডের আঁড়াআঁড়ি বাঁধটি দফায় দফায় ভেঙ্গে যাচ্ছে। এ কারনে ওই খালের পানি শহরে প্রবেশ করাতে বিপাকে পড়তে হচ্ছে পাউবোকে। বর্তমানে যমুনায় পানি বৃদ্ধি পাওয়ায় পাউবো থেকে সিরাজগঞ্জ-মুলিবাড়ি আঞ্চলিক সড়কের বাঐতাঁরা সুইজ গেইট দিয়ে স্বল্প পরিমানে পানি প্রবাহ ছেঁড়ে দেয়া হয়। সুইজ গেটের চারটি গেইট দিয়ে কাটাখালে একযোগে পানি ছাড়ার পরিকল্পনা থাকলেও ওই বাঁধের কারনে মাত্র একটি গেইট দিয়ে স্বল্প পরিমানে পানি ছাঁড়া হচ্ছে। পাউবো থেকে গত বছর সরকার পাড়ায় বাঁশের সাঁকো দেয়া হলেও সেটি তুলে দিয়ে স্থায়ী মাটির বাঁধ দেয়া হয়। এতে বাঁধের তলদেশে পানি প্রবাহে পাইপ দেয়া হলেও আবর্জ্জনা আটকে নিচে ধ্বসের সৃষ্টি হয়েছে।

বাণিজ্য প্রতিদিনের সর্বশেষ খবর পেতে Google News ফিডটি ফলো করুন

অবশ্য স্থানীয় ইউপি চেয়ারম্যান আব্দুস সবুর বলেন, কাটাখাল খননের পর পাউবো থেকে বাঁশের সাঁকো দেয়া হলেও সেটি ভেঙ্গে যায়। স্থানীয়দের চলাচলের জন্য সেখানে এই মাটির বাঁধটি দেয়া হয়েছে। পাউবোর কংক্রিটের সেতু নির্মানে দেরী হলে সেখানে বেইলী সেতুর ব্যবস্থা করা যেতে পারে।

এ বিষয়ে স্থানীয় পাউবোর্ডের উপ-বিভাগীয় প্রকৌশলী (হেড-কোয়ার্টার) নাসির উদ্দিন বলেন, উক্ত এলাকায় চলাচলে বিকল্প রাস্তা থাকলেও মাটির বাঁধে পানির প্রবাহে বাঁধা পাচ্ছে। অবশ্য বাঁধটি ভেঙে দেয়ার জন্য বিভিন্ন দপ্তরে লিখিত অভিযোগ দেয়া হয়েছে। এ বাঁশের সাঁকো দেয়া হলেও আগামীতে আর্চ সেতু নির্মানেরও পরিকল্পনা রয়েছে বলে তিনি এ প্রতিবেদককে জানিয়েছেন।