Top
সর্বশেষ

সেতুর জন্য সতেরো গ্রামের মানুষের ৫৪ বছরের অপেক্ষা

০৬ ফেব্রুয়ারি, ২০২৫ ৪:৪৯ অপরাহ্ণ
সেতুর জন্য সতেরো গ্রামের মানুষের ৫৪ বছরের অপেক্ষা
জুয়েল মিয়া, ব্রাহ্মণবাড়িয়া :

১৭টি গ্রামের লক্ষাধিক মানুষের কপালে স্বাধীনতার ৫৪ বছরেও একটি সেতু (ব্রিজ) জুটেনি। জনপ্রতিনিধি ও সরকার কেউ সেতু নির্মাণে এগিয়ে আসেনি। ব্রাহ্মণবাড়িয়ার সরাইল উপজেলার অরুয়াইল ও পাকশিমুল ইউনিয়নের ১৭টি গ্রামের লক্ষাধিক মানুষের দুর্ভোগ দেখার যেন কেউ নেই। ওই দুই ইউনিয়নের গ্রামগুলোকে বিচ্ছিন্ন করে রেখেছে ‘সেতরা’ (চেত্রা) নামে তিতাস নদীর একটি শাখা নদী। নদীর দু’পাড়ের বাসিন্দাদের যোগাযোগের একমাত্র ভরসা বাঁশের তৈরি ৭শত ফুট লম্বা একটি সাঁকো। অধিকাংশ স্কুল-কলেজ ও মাদরাসা অরুয়াইল বাজারে গড়ে ওঠায় সেতরা (চেত্রা) নদীর দক্ষিণ-পশ্চিম পাড়ের শিক্ষার্থীরা বাঁশের সাঁকোটির ওপর দিয়েই যাতায়াত করেন। বছরের শুষ্ক মৌসুমে ৭ মাস এবং প্রতিদিন প্রায় ১২ থেকে ১৫ হাজার মানুষ সাঁকোর উপর দিয়ে যাতায়াত করেন।

জানা যায়, ১৯৯৭ সালে সরাইল উপজেলার রানিদিয়া গ্রামের রহমত আলী ও মজর মিয়া প্রায় দুই লাখ টাকা ব্যয়ে প্রথমে অরুয়াইল বাজারের পাশ দিয়ে বয়ে যাওয়া সেতারা নদীতে (চেত্রা নদী) বিশালাকৃতির একটি বাঁশের সাঁকো নির্মাণ করেছিলেন। এরপর থেকে প্রতি বছর নভেম্বর মাসে প্রায় ৪-৫ লাখ টাকা খরচ করে এটি পুনর্নির্মাণ করা হয়। জুনের মাঝামাঝি বর্ষায় পানি আসলে এটি ভেঙ্গে ফেলা হয়। ফলে নদীর ওপর ৭০০ ফুট লম্বা ও ৬ ফুট প্রশস্ত নির্মিত বাঁশের সাঁকো দিয়ে দুই পাড়ের মানুষ শুষ্ক মৌসুমে চলাচল করলেও বর্ষা মৌসুমে তাদের দুর্ভোগের সীমা থাকে না। ফলে শিক্ষা, কৃষিসহ আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন ব্যাহত হচ্ছে। অরুয়াইল ও পাকশিমুল ইউনিয়নবাসীকে এই সাঁকো দিয়েই প্রতিদিন চলাচল করতে হয়। স্থায়ী সেতু না থাকায় যুগের পর যুগ তাদেরকে দুর্ভোগ পোহাতে হচ্ছে।

স্থানীয় লোকজন জানান, বিগত আওয়ামী লীগ সরকারের আমলে জনপ্রতিনিধি ও প্রকৌশলীরা একাধিকবার আশ্বাস দিলেও সেতু নির্মাণ হয়নি। কার্তিক মাস থেকে জৈষ্ঠ্য মাস পর্যন্ত সাত/আট মাস এ বাঁশের সাঁকোটি দিয়েই জীবনের ঝুঁকি নিয়ে চলাচল করতে হয়। এছাড়া সাঁকোটির ওপর দিয়ে প্রতিদিন প্রায় ৫শত মোটরসাইকেল ও অটোরিকশাসহ বিভিন্ন যানবাহন চলাচল করে। অরুয়াইল ইউনিয়নের যতগুলো গ্রাম আছে, প্রতি গ্রামের একজন করে মোট ১৫/১৬ জনকে সাঁকোটি রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্ব দেওয়া হয়। তারা নিজ উদ্যোগে প্রতি বছর এটি নির্মাণ করেন।

স্থানীয় মো: সজল বলেন, বর্ষাকালে যাতায়াতের উত্তম মাধ্যম হিসেবে নৌকা ব্যবহার করা হলেও শুষ্ক মৌসুমে আমাদের যোগাযোগের একমাত্র মাধ্যম এই বাঁশের সাঁকোটি। স্থায়ী ব্রিজের (সেতু) অভাবে শিক্ষা, স্বাস্থ্য ও ব্যবসা-বাণিজ্যের দিক থেকে পিছিয়ে রয়েছে এ অঞ্চলের মানুষ। মোশাররফ হোসেন বলেন, দুটি ইউনিয়নের ১৭টি গ্রাম ও আশেপাশের জেলা-উপজেলাগুলো থেকে আসা লক্ষাধিক মানুষের দুর্ভোগ কবে শেষ হবে তা আমাদের জানা নেই। সেতু নির্মাণে অনেক বার উদ্যোগ নেওয়া হলেও এখনও আলোর মুখ দেখা যায়নি। প্রকৌশলী ও প্রশাসন একাধিকবার পরিদর্শন করে গেছে কিন্তু তা কার্যকর করেনি।

ব্রাহ্মণবাড়িয়া স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের নির্বাহী প্রকৌশলী মোহাম্মদ এমদাদুল হক জানান, চেত্রা নদীর ব্রিজটির এখনো অনুমোদন হয়নি। একটি প্রকল্পের অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। জনদুর্ভোগ লাঘবে চেত্রা নদীর ওপর সেতু নির্মাণের প্রক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। অনুমোদন পেলেই কাজ শুরু করব।

এম জি

শেয়ার